枭龙

枭龙即FC-1战斗机，是中巴双方共同投资、中航工业成都飞机工业有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位共同研制，按照市场经济规律运作、巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。该机首飞后，中方正式命名“为枭龙”/FC-1，巴方命名为“Thunder“/JF-17。

美格鲁门公司在1988年获得了与中方共同研制“佩刀Ⅱ”的授权。由于成飞的方案基本是歼-7M局部有限的改进，因而其机动性仍无法与巴空军的主要作战对象——印空军米格-29相匹敌。为此格鲁门公司提出带边条翼的40度后掠机翼的改进方案，并改装与F-16类似的双腹鳍。这一方案性能尚可，但大迎角性能不好。后格鲁门公司将进气口设计向内倾斜10度，大迎角性能得到大幅改善。尽管之后格鲁门公司退出，上述设计仍保留了下来，形成了FC-1标志性的“肋部进气道”。不久后西方制裁中国，“佩刀Ⅱ”战机计划受到严重挫折。美国公司为此失去了重大的商业机会，这时俄罗斯公司则乘虚而入。90年中国成都飞机公司宣布将继续发展“超7”，巴政府别无选择，也只能坚持下去。为此巴方承担了部份经费，超7进入了自力更生的第二阶段。 但东欧剧变和苏联解体改变了“自力更生”的状况。前苏联庞大的国防工业体系为求生存，争相向外推销高精军工技术。俄米高扬设计局在中国引进战斗机选型中，其米格-29战机落败于苏-27，丧失一大市场。随后米格主动提出与中方合作开发多功能战机的方案。经过不懈的努力，米格终于入伙“超7”计划，使该项目变成为成飞为主，米高扬和巴方参与的三家合作项目，飞机的名字也改成FC-1。意即Fighter China No.1。

由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。 枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换在役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有： 先进的气动布局 飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼采用翼身融合设计，42度后掠角梯形翼，根稍比为4，有哥特式边条和前缘机动襟翼；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。 高性能的发动机系统 装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力8300公斤，作战推力5040公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。 优良的短距起降性、较大航程和作战半径 采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油2270公斤。可外挂三个副油箱。 先进的弹射救生系统和良好的座舱视野 微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。 先进的飞行控制和航电与武器综合化系统 采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。 以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL-STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。 多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。 强大的武器配置，精确对地攻击能力 装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。 ·优越的作战性能，全天候、超视距作战能力 飞机具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击以及超视距作战能力。以空-空作战为主，兼有较强的空-地作战能力。拥有较大的航程、留空时间和作战半径。能全天候执行制空作战、防空拦截、战斗护航、战场遮断、近距支援、对海支援和对地精确打击等任务。也可发展为侦察、干扰、教练等特种飞机。

据介绍，“枭龙”在中国国内战斗机设计中首次采用目标成本控制方法，使飞机具有很高性价比，同时，“枭龙”战机研制管理系统实施与国际接轨的并行工程、项目管理等方法，确保了研制全线高效率、高节奏快速运行。 FC-1“枭龙”战斗机十大关键技术 1、气动布局和“蚌式”进气道设计技术 2、航空电子核心技术设计与系统综合技术 3、高性价比的飞行控制系统设计技术 4、供配电系统综合设计技术 5、应急电源设计技术 6、舱盖设计技术 7、救生系统设计技术 8、燃油系统综合设计技术 9、整体油箱设计技术 10、钛合金结构设计技术

枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。

驾驶室内高精尖设备齐全：车顶有360度摄像头、车内配备有导航仪。这次交付武警的车型只有双排座，后排座的中间还安装了一台冰箱。在后排座的后部，还有很大的空间设计成了储物箱，储物箱上盖可以横躺两人，也算是车上的一张床，可供长途跋涉时轮换休息，如有需要，储物箱可以拆卸，加装两排座椅。此外，该车还可以用于空投。

枭龙越野车包括长头车和短头车两大系列，在大部分总成通用情况下，可变形出30多个不同车型，具备高通过性的越野能力，广泛适用石油、水利、地质勘探、森林防火等，也可军用。枭龙越野车最高时速可达115公里，过大弹坑、沙滩等恶劣路段如履平地。在投产仪式上，三辆枭龙车成功完成了70%爬坡、55厘米高垂直墙攀越、70厘米壕沟跨越等项目表演。 它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。 2012年已有6种产品12辆车进行了高原、高温和高寒试验，历经了零下41度的严寒、零上42度的高温、通过了海拔5800米的高原、穿越了阿尔金山千里无人区，枭龙汽车在高原试用，用户反映可靠性好。

2012年2月2日，4辆纯中国血统的.武汉枭龙越野车在湖北省武警某部交付。由此，国产“枭龙”有望批量进入武警特种车领域。枭龙越野车百分百由武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发，拥有17项自主知识产权。该车最高时速可达115公里，能爬45°的陡坡，能上550毫米的台阶，能边行驶边给车轮充放气，以适应各种复杂路面行驶，不增加任何附加装置涉水可通过1.2米，其性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。

影片单名: 枭龙影片全名: 枭龙 更新状态: DVD版 连载状态: 已完结 影片主演: 林威 张旭 影片导演: 吴仁国 栏目分类: 动作片 地区分类: 大陆 上映年份: 2007-11-10 影片语言: 中文字幕

在旧中国是上海滩,黑道霸主石子明阴险狡诈，势力极大,无人敢与其争峰。他有两个得力助手：唐龙和马力,是威摄一方的枭雄。石子明的手下白老大不满石子明的假仁假义，毅然反叛，但被唐龙和马力制服，死在石子明的手中。唐龙和马力一起出生入死，友情深厚.唐龙讲义气，出手大方，名望比马力高，但他早就恹倦了刀头舔血的黑道生活，迟迟没有金盆洗手的原因有两个：一是石子明执意挽留，坚决不肯答应；二是唐龙的母亲长年卧病在床，需要巨额药费。唐母对唐龙砍砍杀杀的江湖生活十分不安，为了让儿子能早一天过上平安日子，她毅然选择了自杀，唯一的遗愿是让儿子退出江湖。这回，唐龙下定决心，遵从母命。石子明见无法让唐龙改变主意，只好答应，但条件是唐龙帮他接最后一次货。唐龙答应了。唐龙冒着风险去接货，没想到货竟然是假的，连累唐龙差点丧命。原来，石子明觉得唐龙知道他太多的秘密，害怕他日后泄密，就想斩草除根。唐龙逃过一却，石子明却不肯罢休，逼马力除掉唐龙……

枭龙，现代化风机知名品牌，英文名SHOWELL，中国罗茨鼓风机环保产品倡导者，专注于绿色环保罗茨鼓风机设计、研发、生产、销售、工程承接于一体的现代化风机知名品牌，时刻坚信 “细节决定成败，服务创造未来”的企业宗旨， 受到了电力、建材、化工、轻纺、食品、冶金、水产养殖、真空包装、矿山、气力输送系统、空气分离行业及污水处理等行业国内外的喜爱和认可。

济南枭龙重工机械有限公司，重组于2011年，由专业罗茨鼓风机生产设计企业-济南奥龙机械有限公司与重卡配套企业济南源龙泉汽车部件有限公司合并重组而成。

罗茨鼓风机、罗茨真空泵的零售与配套工程承接；各类泵、阀、轴设计研发、汽车零部件的设计与配套生产、国内外项目工程配货等。 枭龙重工泵、阀、轴部（源龙泉汽车部件）：成立于1987年，是中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽福田、日本富士重工等指定汽车零部件配套生产企业、优秀产品供应商。2009年公司生产和质量管理连续12个月优秀评测，取得NQA颁发认证的ISOTS169492009国际汽车零部件质量体系认证。 SHOWELL枭龙风机部：专注于绿色环保罗茨鼓风机的设计和研发。公司在吸取国内风机成品需求的基础上，扬长避短，采用德国先进技术经验，研制开发的SHOWELL枭龙牌三叶罗茨鼓风机具有高品质、高寿命、高效率的特点，它体积小、重量轻、流量大、噪音低，运转平稳、结构合理、是新型的节能环保产品并符合IS09001：2008质量体系标准要求。

枭龙重工全球总部设在济南市，也是枭龙重工的创新中心与运营中心所在地。公司大力吸取德国技术，并学习严谨的工作作风，与山东理工大学、中国矿业大学等院校签订联合协议，进行技术交流；国内的四川、浙江、福建等多省市拥有枭龙重工事业部；在伊拉克、新加坡成立驻外办事处，全面负责中东和东南亚业务。枭龙重工以坚如磐石的质量品质和完善的服务能力为数百家国内外知名企业提供一站式供应服务链条。

在公司快速发展的同时，枭龙重工积极参与社会公益活动，努力回报社会，枭龙承诺每年从净利润中抽取部分资金用于中国慈善事业，援助贫穷落后地区的失学儿童与孤寡老人。

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